Ffyrdd
Ar gyfer Cymru: Mae angen i gyfyngiadau cyflymder ar ffyrdd fod yn briodol. Nid yw polisi blanced yn gweithio. Tynnwch biwrocratiaeth a rhwystrau gweinyddol sy’n atal cynghorau rhag nodi’r cyfyngiad cyflymder cywir ar yr adran gywir o’r ffordd. Adeiladu ffyrdd i gysylltu cymunedau ac i osgoi mannau prysur o draffig.
Adeiladu’r ffordd M4 newydd yn Casnewydd i osgoi twnnel Brynglas.
Uwchraddio’r A483 / A470 i gyflymu teithiau ar draws y wlad o’r De i Gogledd Cymru.
Ar gyfer Sir Gaerfyrddin: Adolygu cyfyngiadau cyflymder, gan osgoi newidiadau aml mewn mannau byr. Y cyflymder iawn ar y ffordd gywir i helpu pobl i gyrraedd yn gyflym ac yn ddiogel.
Adeiladu Ffordd Gysylltiad Cwm Gwendraeth rhwng Cross Hands a Chydweli i gysylltu cymunedau â swyddi a lleihau traffig yng Ngorllewin Llanelli a Chaerfyrddin.
Adeiladu ffordd osgoi Sandy Road yn Llanelli i symud traffig i ffwrdd o strydoedd lleol prysur.
Adeiladu ffordd osgoi Llandeilo i symud traffig I ffwrdd o strydoedd cul a lleihau llygredd.
Uwchraddio’r A48 rhwng yr M4 yn Pont Abraham a Chaerfyrddin i safon gwell neu safon traffordd gyda chyfnewidfeydd wedi’u gwahanu i osgoi tagfeydd traffig yn Cross Hands a Chaerfyrddin, gan wahanu drwy-traffig o’r traffig lleol.
RheilffyrddI
Ar gyfer Cymru: Ariannu tegach ar gyfer buddsoddiadau rheilffordd yng Nghymru. Mae HS2 a llinellau rheilffordd Rhydychen i Gaergrawnt Lloegr yn cael eu hystyried yn fuddsoddiad Lloegr a Chymru. Ni all Cymru barhau i gael ei anghofio a cholli allan ar gyllid seilwaith hanfodol.
Mae arnom angen:
- Cyswllt rheilffordd uniongyrchol o Orllewin Cymru i Faes Awyr Caerdydd
- Cyswllt rheilffordd uniongyrchol o Orllewin Cymru i Faes Awyr Heathrow
- Cyswllt rheilffordd rhwng Caerfyrddin ac Aberystwyth a thuag at y Canolbarth
Ar gyfer Sir Gaerfyrddin: Adeiladu’r cyswllt rheilffordd Caerfyrddin i Aberystwyth, gan gynnwys gorsafoedd yn Llandysul, Llanybydder a Llambed. Adeiladu gorsaf reilffordd Sanclêr. Gwasanaethau trenau mwy dibynadwy a thrylwyr.
(Image: Transport for Wales)
Bysus
Dros Gymru: Mae angen i’r farchnad fysus arfaethedig gael ei hariannu’n ddigonol ac i ddarparu teithiau rheolaidd a fforddiadwy lle mae pobl yn wir eisiau teithio. Os yw gwasanaeth bws deniadol ac addas ar gael, fydd pobl yn eu defnyddio. Ni all Cymru barhau i weld diffyg buddsoddi sy’n arwain at wasanaethau bws anghyson, drud a dibynadwy na fydd yn mynd lle mae pobl yn dymuno mynd.
Dros Sir Gaerfyrddin: Cysylltu cymunedau gyda gwasanaethau rheolaidd a dibynadwy sy’n helpu pobl i gyrraedd swyddi, gwasanaethau iechyd, siopa, teulu a ffrindiau.
Teithio Llesol
Dros Gymru: Mae angen i lwybrau cerdded a beicio newydd fod yn gysylltiedig ac yn manteisio i gymunedau lleol. Mae llwybrau hamdden yn iawn, ond mae angen i ni helpu pobl i gyrraedd lle mae angen iddynt fynd a dod â llewyrch i ganol ein trefi a’n pentrefi.
Ar gyfer Sir Gaerfyrddin: Hoffwn fod pobol lleol a busnesau yn cael mwy o fewnbwn gwell a mwy ystyrlon ynglŷn â lle caiff llwybrau beicio a cherdded newydd eu hadeiladu. Dylid gweithredu dadansoddiad manteision-cost cyn i gynlluniau gael eu symud ymlaen, sy’n dangos sut bydd cymuned yn elwa dros amser, gan sicrhau bod talu trethiwr yn cael gwerth am arian. Hoffwn i weld cysylltiad beicio a cherdded oddi ar y ffordd o Kidwelly i Ferryside yn cael ei adeiladu – gan ymuno â Chwaraefa Gwyliau Bae Caerfyrddin gyda’r dref ac yn gwella cysylltiad â gorsaf reilffordd y dref gyda phont newydd dros afon Gwendraeth.
